马航MH370航班失踪之事，在差不多经历一年之后，迎来了一个官方给出的结论，然而，对于机上人员那些家属来讲，这远远不是终点，反而是另外一段充满艰难的历程的起始 。

官方声明与联合行动

二零一四年三月八日，那个自吉隆坡朝着北京飞行的MH370航班失去联系了。在接下来的次年一月二十九日，马来西亚政府极为正式地宣告该航班已然失事。紧接着中国外交部马上做出回应，明确展示出中国政府将会联合马来西亚以及澳大利亚当局，不遗余力地去推进后续的搜寻还有调查工作。

这一表态所蕴含的意义在于，即便飞机主体直至当前都还没有被寻获到，然而国际层面关于联合行动的相应机制将会持续保持运转的状态。多国力量进行整合这个行为，展现出了对于本次事件复杂程度的认识，也表明了在存在巨大不确定性的情形之下，国际社会并没有选择放弃做出努力 。

调查工作的现实困境

由来自七个不同国家的成员所构成的，负责马来西亚MH370此事件安全调查的安全调查组，其负责人爱兹哈尔丁表明，调查工作正面临着关键证据缺失这样十分严峻的挑战 。

最关键的阻碍在于没能寻获有关飞机的“黑匣子”，也就是飞行数据记录仪以及驾驶舱语音记录仪这两部分，若是缺少这些实物方面的证据，那么调查人员要精准地描绘出事物状况发生流转行进的具体过程以及事情得以发生的根源缘由，将会变得极为困难，而这反过来又极大地约束了调查的深入程度以及调查结论的确定性，这是一个不容忽视且影响颇大的状况问题 。

家属的漫长等待与煎熬

对于那些乘坐飞机乘客的家属而言，差不多一年的时长是于希望跟绝望的反复折磨里挨过去的。有位化名叫做“小白”的身为中国国籍乘客的家属向媒体吐露，他始终都不愿意去接纳亲人或许已经遭遇不幸的这个事实。

这种背后不愿面对的情况，有着深刻的情感创伤以及巨大的心理压力 。在没有确凿证据以前，好多家属宁可选择等待一个渺茫的希望 ，这种精神状态是外人难以全然体会到的 。

中国政府的支持措施

在中国政府迅速启动应急机制之后，事件已然发生，在超过一年的时间内里，中方对南印度洋的广阔水域搜寻展开大规模资源投入，其中投入了大量资源，这些资源中含有21颗做搜寻用途的卫星，并且含有19做搜寻用途的艘舰船，还含有13架做搜寻用途的飞机 。

中国政府组织了除物力投入之外的对于中方乘客家属的多方位援助，这涵盖及时到来的开导心理方面，具备专业性质的医疗救助，还有属于必要范畴的法律咨询这类，目的于助力家属们来面对骤然形成的打击以及后续的复杂难办的事务有 。

索赔谈判的法律挑战

随马方宣告飞机失事，后续赔偿程序被提至日程。北京君合律师事务所的白涛律师，受全国律师协会等机构委托，牵头组建法律服务团，负责代中国乘客家属与马方开展索赔谈判。

白涛律师说明指出，关于MH370事件，其情形状况极为特殊，缺少诸多许多航空事故赔偿过程当中常见常有的实体方面证据论据。这样一来此情形致使让谈判工作变得异常极为 complicated,complex，使得法律服务团必须需要依据基于国际公约规则以及相关有关法律律法，在面临困难棘手的状况情形下竭尽全力全力以赴维护保障家属亲属的合法正当权益利益。

国际协作与未来方向

那整个的搜寻工作以及调查工作呀，可不是仅仅马来西亚一个国家自身的力量就能够承担起来的呢。澳大利亚政府呢，在它自己划定出来的那个搜寻区域范围之内呀，进行并主导了一段持续很长时间的水下搜索行动哟，还动用了挺先进的海洋探测设备呢。而其他多个国家以及国际组织呀，也都凭借各异的形式给予了相应的支持呀。

马来西亚方面宣称，会依旧同中国以及澳大利亚维持合作，尽力推动工作开展。尽管前景并不明晰，然而承诺将会做出交代，这起码给予了家属们一个能够继续向前迈进的官方所依据。这场前所未有的国际大规模搜寻，它的经验以及教训同样值得整个航空行业去深入思考。

就MH370事件而言，你觉得于当下这般科技极为发达之际，为何去定位以及找寻一架大型客机依旧这般困难呢 ？欢迎于评论区去分享你的见解 。要是此文令你有所思索，也请点赞予以支持 。