每当到了雨季的时候，昆明市部分城区道路那儿，呈现出的十分严重的淹积水之状况，就变成了市民出行时的一个极大困扰，同时也成了备受关注的焦点所在了。

淹积水问题普遍存在

入汛以来直至今年，昆明城区有93个地点出现了淹积水，其程度各异，这些地点于城市不同区域分布着，对交通以及市民生活造成了直接影响，比如在8月9日，牛街庄下穿隧道因东白沙河河水倒灌，出现了严重淹水，深度超过3米 。

这个数据出自昆明排水设施管理部门所做的统计，它显示出，即便城市管理者已然付出努力，然而内涝问题于昆明来讲依旧是一个得持续应对的挑战，怎样有效削减积水点，提高排水效率，这是城市管理当中的一个现实难题。

重点区域采取治理措施

对于淹积水这一状况，管理部门并非毫无主动作为。在本年度雨季来临前夕，昆明排水设施公司依据过往年份积攒下的经验，划定了197个处于市政道路以及公共区域范围之内的容易出现淹水情况的地点，将其当作防汛设防的重点区域。

在这一百九十七个点里头，存在十个被列为那种“逢雨必定会被淹”的重点对象。自六月起始，针对其中一部分重点区域的治理工程已然启动。另外一些则被建议 inclusion 至下一年度的应急工程计划里，目标是努力在下一个雨季来临之前，让这些区域的淹积水状况获得显著缓解。

具体工程实例与进展

有一些具体路段落实了治理措施，于南二环火车站南门段的6月期间，开展了排水管网的疏挖工作，将堵塞节点予以打通，且多出了7套雨水收集系统 。

7月10日，在春雨路附近，地铁3号线的相关标段石咀站一处，由轨道公司出资的管道清淤工程展开了动工。经过十天的施工，有消息称管道内的水位下降了约80厘米。这些工程展示出了借助具体技术手段达成局部改善的可能性。

临时措施与复杂成因

一些地点在雨季没办法展开全面排查以及施工，针对这些地点采取了临时应急方案。就拿小屯立交桥来说，目前采取的措施是临时给桥底层集的水找新的排水出路，这项工程已经动工了。

对于一些地点而言，积水形成的原因会显得更加错综复杂。比如说珥季路南绕城下立交区域，经过初步的剖析、考量，得出这样的认知，其出现积水的缘由，与那仅有的一条排水渠道杜家大沟，因别的工程项目遭受损害存在关联。这足以说明，城市之中发生的内涝现象，有时候会涉及到多个不同方面的因素，因而需要进行全面、综合的协调，方才能够得以解决。

管理模式转变与成效

在去年年末起始之时，昆明市主城区的排水管网（除去几个新区之外）渐渐被归入了“一城一头一网”的统一管理样式之中。这样的集中管理目的在于转变往昔管网维护分散且责任不明的那种“亚健康”态势 。

昆明排水设施公司相关人员介绍，新管理模式下：今年，约30%至40%预设防点的淹积水程度明显缓解，有些传统易淹点未再见明显积水，如增加雨水收集口后的大观路片区，情况有所改善 。

长远挑战与系统思维

虽说有了一些局部方面达成的成效，然而要把城市排水系统那种“亚健康”状况予以彻底更改可不是简单的事，这得有一个相对来讲较长的进程，会涉及到带有系统性的规划，还有持续不断的投入以及多个部门之间的协同、配合。

城市排水能力的提高，不但涉及管网自身的构建与保养，还同河道行洪能力、城市规划布局、地面透水性等众多因素有关联。它是一项要综合采取措施的系统工程，要把短期的应急举措和长期的治理办法结合起来。

面对昆明这样一座雨季特性显著的城市，您觉得除去强化排水管网构建，另外哪些层面是减轻城市内涝问题的重点？欢迎在评论区分享您的见解，也请给予点赞支持，使更多人关注城市防汛话题 。